新时代中国海洋战略与国际海洋秩序(3)
(四)海洋的资源性
随着科学技术的进步,人类对海洋的战略地位和价值的认知在不断的深化。“多少世纪以来,人们因两个目的而使用海域:捕鱼和航运”。[注][美]罗伯特·基欧汉、约瑟夫·奈:《权力与相互依赖》(第四版),门洪华译,北京:北京大学出版社2012版,第85页。战后,人类社会涌现出人口数量急剧增加、粮食匮乏、环境恶化等问题,人类赖以生存的陆地空间已不堪重负。人类把目光投向资源丰富的海洋,海洋成为人类的第二生存空间。1992年的世界环境与发展大会认为,海洋是人类生命支持系统的重要组成部分,是可持续发展的宝贵财富。[注]曹文振等:《经济全球化时代的海洋政治》,青岛:中国海洋大学出版社2006年版,第38页。海洋中蕴藏着极其丰富的生物资源、矿产资源、旅游资源和海洋能资源、化学资源和海水资源。此外,海洋还有极其重要的科研价值,也是地球生态系统不可或缺的组成部分。在经济全球化时代,世界各国把对海洋的认识上升到战略的高度,越来越重视对海洋的开发和利用,利用海洋为国家的繁荣昌盛服务,海洋对各国乃至世界的发展、稳定、和平有了更加重要的意义。
二、中国主导了早期的(1500年以前)西太平洋和印度洋的地区海洋秩序
中国具有伟大的航海传统,创造了丰富的海洋文明,产生了世界性的影响。在1500年之前,中国凭借其雄厚的国力,开创了持续数近2000年的陆海丝绸之路,以海洋为媒介,通过海上丝绸之路以及明朝的郑和下西洋,在东亚、东南亚和印度洋建立朝贡体系,宣扬中国文化,主导了早期的西太平洋和印度洋的海洋秩序。
(一)在权力分布上,中国是当时世界上首屈一指的强国
权力分布,即国家在国际社会中国家实力的一种分布和对比状态,也就是国家在国际社会中实力相对位置的排列。正是实力的大小,决定了国家在世界等级体系中的相对位置。国家进行战略互动,以强制或非强制方式来影响其他国家行为体,必须以实力作为前提和基础。1500年以前,世界虽然处在一个相互隔绝和孤立的状态,但此时的中国、穆斯林世界、日本、俄国和欧洲仍然可以从宏观历史的角度作比较。历史学家保罗·肯尼迪指出,“在近代以前时期所有的文明中,没有一个国家的文明比中国文明更发达、更先进。”[注][美]保罗·肯尼迪:《大国的兴衰》,陈景彪等译,北京:国际文化出版公司2006年版,第4—6页。宏观经济史学家安格斯·麦迪森认为,“19世纪之前,中国比欧洲或亚洲任何一个国家都要强大……1820年时,中国的GDP比西欧和其衍生国的总和还要高出将近30%”。[注][英]安格斯·麦迪森:《世界经济千年史》,伍晓鹰、许宪春、叶燕斐、施发启译,北京:北京大学出版社2003年版,第109页。历史学家斯塔夫里阿诺斯也认为,从全球视野的角度来看,自秦汉到中世纪,“中国仍是世界上最富饶、人口最多、在许多方面文化最先进的国家。从6世纪隋朝重新统一中国,到16世纪西方人开始由海上侵入中国,这1000年时中国的政治、社会和文化空前稳定的时期……整整1000年,中国文明以其顽强的生命力和对人类遗产的巨大贡献,始终居世界领先地位”。[注][美]斯塔夫里阿诺斯:《全球通史:从史前史到21世纪》(第7版修订版)(上),吴象婴、梁赤民、董书慧、王昶译,北京:北京大学出版社2006年版,第253页。更不必说中国在造船和航海技术方面的先进程度了。(参见表1古代中国与欧洲造船和航海技术的对比)
表1 古代中国与欧洲造船和航海技术对比技术项目名称中国采用该技术的大致年代欧洲采用该技术的大致年代船舶设计 近似平的船底古代19世纪 近似矩形的横断面古代研制钢铁船体后才采用 最大横断面放在船的后部8世纪以前19世纪 水密隔舱2世纪18世纪末船舶推进 橹(自顺“推进器”)1世纪西方从未采用 脚踏明轮小船5—8世纪16世纪 多桅帆船3世纪15世纪 平衡四角帆2—3世纪15世纪 舷侧披水板和中插板7世纪16世纪末船舶操纵 轴转舵(中线舵)1—2世纪12世纪末 平衡舵11世纪18世纪末 有孔舵古代研制钢铁船体后才采用辅助技术 船体包板11世纪16世纪 装甲铁板12世纪导航技术 航海罗盘11—12世纪12世纪末
在创造出如此先进的航海工艺的同时,中国人以极其开放的态度和进取精神进行了海外探险和贸易活动,并取得了巨大的成就,海上力量盛极一时,其代表即是著名的海上丝绸之路和郑和下西洋。海上丝绸之路形成于约公元前200年左右的秦汉时期,发展于魏晋,繁盛于隋唐,鼎盛于宋元,明初郑和下西洋乃是其最高峰之时,之后而渐至衰落。那时的中国海上力量,不仅是西太平洋和印度洋最为强大的力量,而且是世界上最为强大的海上力量。“从十二世纪到十六世纪,中国随随便便地利用海军力量作为政策的主要工具之一。在南宋朝时代,它在近东展开广泛的贸易,并在这过程中建造了相当大的商船队。后来在元朝,商船队的规模更大了,对外贸易一直发展到印度洋。海军力量在明朝达到鼎盛状态;十五世纪初叶,在太监郑和的率领下,中国在海外的冒险事业盛极一时:其中包括几次远征……远征队探测了印度洋的北部区域,在那里进行贸易,并迫使一些国家纳贡。”[注][美] A. J. 科特雷尔、R. M. 伯勒尔编:《印度洋在政治、经济、军事上的重要性》,上海外国语学院英语系等译,上海:上海人民出版社1976年版,第501页。李约瑟指出,1100—1450年间的中国海军无疑是世界上最强大的。[注][英]李约瑟:《科学与中国对世界的影响》,载潘吉星编:《李约瑟文集》,陈养正等译,沈阳:辽宁科学技术出版社1986年版,第258页。李露晔也认为,郑和下西洋时的船队“是中国史上也是世界史上空前的大舰队,在第一次世界大战攻击舰队出现之前,没有任何的船队可以与之匹敌”,中国在整个印度洋伸展了政治空间和影响力,“当时世界的一半已经在中国的掌握之中。”[注][美]李露晔:《当中国称霸海上》,邱仲麟译,桂林:广西师范大学出版社2004年版,第2页。
文章来源:《海洋工程》 网址: http://www.hygczz.cn/qikandaodu/2021/0423/654.html
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