报告解读|坚持陆海统筹、奋力向海图强,山东(2)
抢占海洋产业发展制高点。实施“透明海洋”“蓝色药库”等重大工程,做强重大涉海平台,打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。大力发展现代海洋渔业,建设“海上粮仓”。积极发展海工装备、海洋生物医药、智慧海洋、海水淡化等新兴产业集群,建设千万千瓦级海上风电、海上光伏基地。
在这其中,山东港口集团持续推进一体化改革,港口枢纽地位全面攀升,货物吞吐量、集装箱量连续三年跨越三个大台阶,稳居全球第一、第三位。共新增航线104条,其中外贸航线64条,航线总数达318条,外贸航线227条,稳居北方港口首位;开辟内陆港28个、班列78条,海铁联运连续保持全国第一。青岛港集装箱量进位世界第六,日照港吞吐量位列全球第九,烟台港吞吐量跻身全国第十,渤海湾港生产经营实现翻番式增长。
为沿海生态提供范本
记者 赵波 潘旭业 高寒 通讯员 王超
报告原文:
灵山岛,是近年来山东建设绿色可持续海洋生态环境、人海和谐美丽海洋工作的缩影。下一步,山东将全面落实“湾长制”,构建河流—河口—海湾联动防治污染机制,建成一批优质“美丽海湾”。落实海岸建筑退缩线制度,坚持依法依规和超前谋划,科学保护和利用海洋带资源。统筹实施沿海河口、湿地、海岛、岸滩等生态系统修复工程,建设好黄河口国家公园。
创新实现破题
“就是靠创新!50多年来,我们没有学习标杆,没有样板参照,只能在产品附加值深耕、发展模式、管理模式、商业模式、产业链布局等方面不断破题。”青岛明月海藻集团有限公司董事长张国防说。
三大港挤进全国前十
文章来源:《海洋工程》 网址: http://www.hygczz.cn/zonghexinwen/2022/0602/908.html